ほとんどイジるところのないアウトランダーPHEVでして、スイスポに比べてまぁ面白くないこと・・（それだけしっかりした車なんでしょうけどね）
と、全体を舐めるように見ていると、（個人的に）ダサい部分を発見！
それは、リアワイパー
ということで、今回はこのリアワイパーを外してスタイリッシュにしてみようってお話
アウトランダーPHEV リアワイパー取り外し：現状確認
こちらが現状
「いやいや、そこまでダサくなくね？」って思うでしょ？ 同感ですww
悪くはない でも良くもない 無ければなお良い って感じかな
そもそもリアワイパーって個人的にはほぼ使わないのよね って言っても使う時もあるしあると便利なのは分かってる
しかもデジタルインナーミラーになってるから雨の日にリアワイパーを使うと快適な視界を確保できる・・けど外したくなった 自己満ですね
アウトランダーPHEV リアワイパー取り外し：外し方
ではでは、早速外していきます
実はリアワイパーの取り外し、今回初ではありません スイスポも外してます
そう、そもそも「リアワイパーはダサい」派なので今回のカスタムも当然っちゃ当然
その辺についてはこちら ↓
ワイパー部分の取り外し
では簡単に外し方の説明
リアワイパーの根本のカバーを外します
外すというか持ち上げるイメージかな
爪で引っかかってるだけなのでカチッと持ち上がります
そしたら中央のナットを外す
はいはい、外しました
ここまでは簡単
そしたらリアワイパーを引っ張って外します って簡単に書いてるけどこれがまぁ、外れないこと・・
油を振って引っ張りながらコネコネするけど噛み込んでて しかも相手がガラスだから本気になれず。。
馬鹿力でゴンゴン引っ張ってガラスにヒビでも入ろうものなら、ガラスなしで本当の視界を確保するしかなくなるからね
結局、コネてもムズそうだったのでプライヤーでワイパーの根本とネジ部を挟んで外しました ワイパー側に傷入ったけど仕方ない・・
外してみたらネジの根本にギザギザ付いててしっかりはめ込んであるし 回転する部分だからこれくらいしないと空回りするもんね
内張り外し
そしたらトランクを開けて内張りを外していく
上部の中央から外して、両サイドと外す ここまではクリップ固定なので引っ張れば外れる
最後に下部の多くな内張りだけど、ここはバカみたいに引っ張っても外れない ホントのバカなら破壊して外せるだろうけど
まず、両端にはクリップが各1箇所
それと、手動で閉める時のグリップにネジが2箇所外す
これでOK
あとはクリップのみなので引っ張れば外れる けど、バカみたいに引っ張ったらダメ
ダメな理由はこれ↑
ランプの電源ケーブルがあるので根本のコネクタを外す
あと、自動開閉のスイッチ部のケーブルも外す
バカみたいに引っ張ったら・・・ご理解いただけるかと
これで完全に取り外し完了！
外した内張りはその辺に放り投げて、リアワイパーのモーター部分の取り外しへ
モーター部分の取り外し
リアワイパーのモーター部分の取り外し
ネジ3本とケーブル1本を外すだけです
ケーブルは当然コネクタなのでロックを押しながら引っこ抜けば外れます
それよりモーターユニットはニッサンなんだね どうでもいいけど・・
外したケーブルは適当に結束バンドで固定
先端のコネクタがコンコン当たらないように固定しましょう 走行中うるさいからな
外したユニット モーターだからそれなりにズッシリ
結構な軽量化できたなww
ネジとネジの間のゴムマウントは紛失したくないからこれだけで付いてた箇所につけ戻しておきました
これも外して軽量化したいなら外してユニットと一緒に保管しておきましょう
これで全ての取り外しが完了
リアガラスに穴がポッカリ空いてます それにしても汚え～
ちなみに穴径は約φ33mm程度でした
アウトランダーPHEV リアワイパー取り外し：キャップの取り付け
無事にリアワイパーが外せたら穴を塞ぐキャップを取り付け
今回購入したのはこれ ↑
アルミに黒塗装してるタイプ 裏はナットで挟み込んで固定します
なぜこれ選んだかって？ ただ安かったからよ
スイッチのときは、R’sのリアワイパーカバーを使ったけど今回は穴が塞がれば良いのでコスパ重視で
パーツ構成はこんな感じ
両面から挟み込んでゴムパッキンも挟んでネジ固定だね
安かったけど文句言うほどは見た目も悪くない
だけど汎用品なのでリアガラスの穴がφ33に対してこれはφ30 なので両側1.5mm程度ズレるのよね
しかもパッキンもフラットでなくOリングだからセンターに合わせづらい・・1人作業だと両面固定できないのでシンドい
なので、「ここかな！」って位置でマスキングテープで固定
内側も同様に固定
これで中央のボルト・ナット固定
ちなみに付属の固定ナットは廻り止め付きだったけど、相手がガラスなので締め込み具合が分かりにくそうだったので手持ちのナットで固定しました
今思えば、念のためネジロック剤使っとけば良かったかな
あとは内張り取り付ける前に水漏れチェック！
さすがにこれはやっておかないと怖いからな
ガラスが水平になる位置に調整して水たまり作って10分ほど放置
ガラスの内側に水が侵入してなかったら合格ってことに
以上で作業完成です！
アウトランダーPHEV リアワイパー取り外し：ビフォー・アフター
それではビフォー・アフター
どうでしょうか？
リアワイパーがないだけで結構スッキリするものだね
スタイリッシュになった代償に雨の日に掃けないもどかしさがいつかあるかもだけどね～(^_^;)
アウトランダーPHEV リアワイパー取り外し：まとめ
というわけで、アウトランダーPHEVの数少ないカスタムが完成
個人的には満足度は高いカスタムでした
ボルトオンなので「やっぱり戻したい」ってときはまた付けたらいいしね（もう付けることはないと思うけど・・）
皆さんも「リアワイパーダサっ」って思ってる方は挑戦してみては？
※雨漏り心配だからといってガツガツ固定したらガラス割るのでそこだけ注意して！！
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