メンテナンス

過去記事にした上抜きでオイル交換してから約4ヶ月。っと言っても3,000km弱しか走っていませんが（汗）　3度目のオイル交換をします。前回はオイル交換のみでしたので、今回はオイルフィルターも交換ですのでどうしてもジャッキアップが必須になりま...

今までガラスコーティングなどの気合を入れたコーティング作業って、塗って拭き上げるだけなので正直コーティング施工はそこまで時間は掛かりません。コーティング施工で一番大切で時間が掛かるのが「下地処理（下地作り）」今までの下地処理は洗車鉄粉取りコ...

車内でWi-Fiが使い放題のWi-Fiルーター「カロッツェリア DCT-WR100D」。発売したての頃に購入して快適なドライブを楽しんでいます。発売当初は超人気ぶりで品薄状態が続いていましたね。車内でデータ通信量を気にせずWi-Fiが使い放...

さて今回も「自分でメンテナンスやってみよう」シリーズ。バッテリー交換です。会社で使用中のトヨタ タンクをディーラーに点検お願いしたら「バッテリー弱ってますね、交換しましょうか？」との連絡が。当然お願いするわけもなく適合バッテリーをポチり。自...

サーキット走行などを目指していない完全ストリート仕様(笑)の愛車スイスポ（ZC33S）ですが、パーツ取り付けやカスタムのネタ切れ（というかほぼ満足してて…）で最近は現状のままでドライブをしているのが楽しみになってきてます。そんなある日、娘を...

本記事はポリッシャーの話。洗車大好きなTAKA社長ではありますが（車が好きなだけですが…）、ボディーを磨く機会はあまりなかったのでまともなポリッシャーを持っていませんでした。ポリッシャーを使わない理由としては「所有している車が比較的新しい」...

車のボディーに付着した水垢やウォータースポット、ウロコはカーシャンプーではなかなか落ちないですよね。。。洗車好き（洗車はそうでもないか…車好きか）としてはこの取れない汚れをどうにかして落とそうとコンパウンドなどの研磨に手を出しがち（汗）「ど...

現在の愛車であるスイフトスポーツ（ZC33S）をDIYでやったことを記事にまとめいってますが、カスタムだけではなく他車含めてメンテナンスについても少しずつまとまってきました。ってことで、皆さんに分かりやすくメンテナンスについてまとめ記事を書...

ボディーの塗装面に悪影響を与える要因として、雨・汚れ・鉄粉などがありますが忘れてはいけないのは「紫外線（UV）」です。紫外線は塗装面にダメージを与えてしまい、色あせや表面のクリア層の劣化の原因となります。駐車場に屋根が付いているのであればま...

車をカスタムしてくのは楽しいものです。ポン付けして加速が変わるもの、補強パーツで操作性が上がるものなどなど。あれもこれもと次やりたいカスタムなどを調べていくと「エンジンの保護」なんてことも気になってきました。早速、急でアレですが「オイルキャ...

車のメンテナンスで大切なオイル交換。そして「オイル交換の2回に1回はオイルフィルターも交換しましょう」なんてことも言われています。オイルフィルターはその名の通りエンジンオイル内の汚れを濾過するものですが、オイルフィルターの中にはマグネット付...

スイフトスポーツ(ZC33S)に乗り換えて早くも1年と半年経ちました。納車されてから備忘録も兼ねてスイスポのカスタムをまとめていますが、最近では少しずつメンテナンスをすることが多くなってきています。さすがに「カスタムして終わりっ！」てだけの...

いきなりですが、今回はメンテナンスのお話。車は走ってナンボだし、当然走行を重ねていけば少しずつエンジンは劣化していくものです。ただその劣化を最小限にしていくために日々のメンテナンスは欠かせないということですね。エンジンのメンテナンスで代表的...

スイフトスポーツのカスタムを毎週末コツコツと進めて約1年が経ちました。やはり1年もするとやることが限られ、記事のネタも尽きてきました（汗）ってことで、今回は全くそんな時期にもなっていないスパークプラグ交換をしてみたいと思います。完全に「ただ...